内饰注重运动氛围的渲染，整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属质感材质点缀。方向盘在中部增加SV专属标识，双手抓握处更加宽厚，更符合人体工程学；后部采用半透明侧光换挡拨片，可与氛围灯同步调节。座椅采用集成一体式头枕，背板采用碳纤维材质，脖颈处镂空设计加入SV发光标识。标配SUBPAC（触觉音频系统）和BASS身心座椅，不仅将29喇叭1430W英国之宝音响的音乐与振动相结合，还可感知心率变化，通过六种模式缓解焦虑和紧张。
动力搭载4.4T双涡轮V8+48V轻混系统，峰值输出635马力/750N·m，0-60mph加速仅需3.6秒，极速高达290km/h。相比上一代揽运SVR的5.0SC机增V8还要高出60马力和50N·m。搭配液压联动6D动态空气悬架以及半主动防倾杆，有效控制车身俯仰和侧倾。不仅减轻了重量，车身高度还比普通版再降低10-25mm。
前285/后305mm胎宽的米其林PS全季节4轮胎，进一步提升抓地力。在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，优化油门响应、转向反馈和换挡逻辑，让驾驶体验更加硬核。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜有史以来最大卡钳，采用独特的交错式活塞排列，搭配减重34kg的碳陶瓷制动盘，最大限度提升制动效率，外壳可定制包括黄色、红色、碳铜色、黑色等多种颜色。