在动力部分，新车基于MLA Flex架构打造而来，所以新车拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本，汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率分别为294kW（400马力）与265kW（360马力），最大扭矩为550Nm与500Nm；
P530则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率391kW（531马力），峰值扭矩750Nm，零百加速时间仅需4.5秒。插电混动车型分为P440e和P510e，两款车型分别搭载3.0T高低功率发动机+电机组成的插电混动系统，配备容量为38.2kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航为113km。
写在最后：
目前豪华车型都在向着年轻化属性所发展，同样全新揽胜运动版的定位也更加的年轻化、运动化，同时也将进一步降低揽胜家族的售价门槛。并且新车在产品力方面也十分具有竞争力，所以不妨也让我们期待一下10月28日其上市之后有着怎样的亮眼表现吧，并且一同来看看其还能否在售价上给我们带来惊喜。