本次试驾的揽胜运动版是第三代车型，它与揽胜车型同平台打造，但拥有一个比揽胜略小的车身尺寸，因此可以在越野通过性和极限操控性方面有更大的发挥空间。宁波捷豹路虎越野公园拥有全面丰富的路况，可以满足对于车辆全地形能力的所有考验，并且紧邻国际汽联FIA认证的二级赛道——宁波国际赛车场，对于揽胜运动版而言，攀山下水与极速赛道的角色转换就在一瞬间，更多了一份让人上头的独特魅力。
传承路虎越野基因，揽胜运动版搭载了路虎引以为傲的ATRS全地形科技，让驾驶者在高度还原野外地形的越野公园中，挑战最大38°上下坡道、山脊穿越、深涉水区等近20个项目，全方位感受纵情山野、凌越巅峰的越野魅力。
在越野全场景驾驶中，揽胜运动版最让我着迷的是它的越野路况自适应定速巡航功能，这个系统完全可以自行面对一切极限的路况，无论是攀爬陡坡、侧坡大角度倾斜行驶、通过交叉轴，还是在路面不断变化的鹅卵石路面通行。系统对于补油的操作非常老道，配合全地形反馈适应系统对于低附着力车轮的滑动控制，极限越野瞬间便“新手友好”起来，驾驶者只需要掌控好车辆的行进方向即可享受到充分的越野乐趣。