当年被吐槽的“身世”问题，早就在第二代车型上消失了，全新一代的揽胜运动版继续与揽胜车型共用平台，即基于MLA-Flex架构打造而来，该平台具备很高的灵活性，同时包括车身刚度、NVH性能等方面在内，相较上一代都有了不小幅度的提升，而在实际体验上，它也确实做到了更出色！
先来看看硬件配置，实拍这台P400 首发版搭载的是一台英杰力3.0T直列六缸发动机，拥有一个废气涡轮和一个电子涡轮双增压，且配备48V轻混系统，系统最大功率为400马力，最大扭矩为550牛·米，与之匹配来自采埃孚的8AT变速箱，其0-100km/h的加速时间为5.7秒，略快于上一代车型。
这套动力系统有几个优点，整体的响应速度很快、动力输出的平顺性很高、动力储备充沛、加速时声音悦耳等，只要你开过它，一定会感到满意！不过需要注意的是，虽然它是运动版，但不会给到你炸裂的感觉，毕竟它也不是性能取向的。