其中，6D智能动态底盘是最大的看点，这是一套颇为复杂的悬架系统，首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。这种革命性的半主动系统，不再需要传统的防侧倾杆，有效地减少了车辆俯仰和侧倾，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态；全新电子助力转向齿条拥有迄今为止揽胜车型中最快的转向比，可显著提高车辆灵活性和操控感。
有了这套悬架系统，全新揽胜运动SV不再是只专注于全地形的“越野扛把子”，跑进赛道照样是一把好手，有人称之为全地形SUV与超跑的合体，描述的恰如其分。
再次，为了实现整车极致轻量化，SV专属碳纤维材质遍布车身，应用于引擎盖、Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘和侧面通风口，以及内饰板和座椅等处，其中，全球首创的23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质量减少达70公斤。
其独家搭载的“灵魂座椅”则采用行业领导者SUBPAC触觉音频系统，将AI优化软件和与前座乘客背部对齐的传感器相结合，实时分析音源，产生高保真音频振动，感受音乐的方式可以从人耳扩散至全身，让沉浸式的音乐体验唾手可得。