外观方面，整体造型与普通款车型并无太大差异，但在细节上进行了一些优化。扁平化的前大灯与源自SVR的熏黑网状进气格栅融为一体，车尾的双边共四出的排气，证明了新车身份并不简单。且新车采用了个性化的竞速绿（Forest Green）车漆，提升整车的辨识度。
动力方面，路虎揽胜运动版SVR竞速绿定制版继续搭载5.0L V8机械增压发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米。传动系统方面，新策划匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速成绩仅为4.5秒。
除此之外，新车还将搭载路虎第二代智能全地形反馈适应系统，能够应对严苛路况，共提供了8种地形及驾驶模式。新车最大离地间隙达到278毫米，接近角、纵向通过角和离去角分别为29.2°、26.9°和28°和850毫米的涉水深度。从数据上来看进行一些轻度的穿越应该是没有多大问题的。