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揽胜运动版车漆-离地间隙-扭矩

揽胜运动版车漆_离地间隙_扭矩

摘要来自:《V8机械增压+竞速绿涂装,揽胜运动版新车性能炸裂》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《V8机械增压+竞速绿涂装,揽胜运动版新车性能炸裂》的片段:

经过SVR操刀的车型可不仅仅只是“快”,从图上可以看到,本次上市的车型采用了专属的定制竞速绿车漆,22英寸的轮毂经过了黑化处理,并在细节处用碳纤维饰板点缀,处处体现了这款车的与众不同。此外,与SC V8 SVR相同的是,SVR竞速绿Forest Green的引擎盖上也有开孔设计,这是车型5.0升V8车型的标志性设计之一。




据车叔了解,为了让这款车能够轻松征服各种复杂路况,SVR竞速绿Rorest Green车型配备了第二代智能全地形反馈适应系统,该系统可为车辆提供八种驾驶模式。此外,该车的最大离地间隙为278毫米,涉水深度850毫米,接近角与离去角分别为29.2度和28度。




在SVR操刀的车型上,动力系统才是重点,SVR竞速绿Forest Green车型搭载5.0升V8机械增压汽油发动机,其最大马力为575匹,峰值扭矩700N·m,零百加速只需4.5秒,车辆极速可达280km/h。

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