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揽胜运动版最大扭矩-升级

揽胜运动版最大扭矩_升级

摘要来自:《86.48万起售配置小幅升级!新款揽胜运动版值不值》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《86.48万起售配置小幅升级!新款揽胜运动版值不值》的片段:

动力方面,新款依旧提供3.0T+48V轻混系统和5.0T机械增压V8发动机,其中3.0T发动机提供两种调校,最大功率分别为265kW(360Ps)和294kW(400Ps),最大扭矩分别为495N·m和550N·m,5.0T发动机最大功率为423kW(575Ps),最大扭矩为700N·m,传动系统,与之匹配8挡手自一体变速箱,并搭载四驱系统。

而P400e车型搭载2.0T发动机+电动机的动力组合,系统综合功率为297kW,最大扭矩为640N·m,工信部纯电续航可达51km。底盘悬架上,依然采用了前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

百万级豪华中大型SUV,值不值得购买呢?

作为旗下的"当家花旦",一直拥有不错的用户口碑和销量,本身还是一款拥有不错的运动化外观、内饰以及不错的运动性能表现的车型,并且还搭载5.0T V8发动机供大家选择,使得百公里加速时间仅需4.5秒。

新款作为年度改款车型,仅在车身配色和配置上有了小幅升级,但在售价上相比老款是有所上涨,其中入门版3.0 L6 SE相比老款车型价格上涨了3200元,配置上新增了:感应后备厢、全车无钥匙进入、扬声器数由8个升级为13个等,性价比还是有所提升,并且继续以进口方式引入国内销售。

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