最后的动力方面，全新揽胜运动版推出了燃油版和插混版两种可选，其中燃油版是有高低功率的3.0T直列六缸发动机两种，低功率版本最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速6秒，最高车速225公里/小时；高功率版本最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，零百加速5.7秒。最高车速242公里/小时；而插混版本由3.0T6缸发动机与105千瓦的电机组成，系统最大功率510马力，峰值扭矩700牛·米，零百加速5.4秒，并且还有100公里的纯电续航里程，最高车速242公里/小时。
并且说到路虎肯定离不开它的全地形能力，这次全新路虎揽胜运动版基于路虎先进的MLA-Flex架构打造，车身刚度和NVH性能都进一步优化，同时首次搭载了第二代智能全地形反馈适应系统和第二代自适应越野巡航系统，系统可根据路况实时调节车速，来保证车辆平稳通过，另外，全新路虎揽胜运动版还搭载了全新一代动态空气悬架、第二代自适应动态系统、四轮转向、主动式电子差速锁、扭矩矢量分配系统等传统越野利器。并且根据官方介绍，整车涉水深度达900mm，这意味着在水深淹没轮胎的情况下，用户依然可以放心通过。并且车辆提供四种舒适设置的选择,系统可对车速进行智能调节,让驾驶者专注于驾驭本身。
路虎揽胜运动版诞生以来，不仅开拓了豪华运动全地形SUV这一全新细分市场。在进入中国市场12年来，路虎揽胜运动版也收获了15万名车主的青睐，可以说是它是豪华SUV中独一无二的存在，今揽胜运动版不仅更漂亮，在豪华配置和氛围、动力性能上都全面加强。在小编看来，相较于全新一代揽胜，全新路虎揽胜运动版褪去了部分稳重，带来更多的是性能和个性，对于痴迷于揽胜的用户来说，它会是另一个不错的选择。