小鹏P7后驱超长续航版的电池组容量为80.9kWh,电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯,电池组能量密度达到170Wh/kg,其电池的能量密度已颇为突出。而它工信部续航里程为670km,虽然工信部的续航里程在实际用车时会打些折扣,但超过500km的满电续航里程也能够满足大部分车主的代步需求!
在电量补充方面,小鹏P7支持快充和慢充,官方信息显示它把电量充至80%仅需0.52小时,而且采用慢充把电量充满的话则需要6.5小时。其快充模式效率颇高,再配合个人充电桩的慢充模式,整体的便利性也不错。
写在最后
在试驾完小鹏P7后驱超长续航车型后,编者觉得它把造车新势力特有的前卫、潮流属性发挥得不错。其独特、拉风的整车设计足够吸引眼球,内饰整体的科技感突出,但细节设计则显得过于简单。
而它在驾控表现和续航里程方面则显得相当“务实”,线性而又较为强劲的动力输出,让驾驶者感到从容不迫,既能闲庭信步也可以偶尔感受激情!在一般行驶工况下,它的续航里程可超过500km,并且快充的效率也表现不错。作为一款纯电车型,小鹏P7的实用性和科技感颇为突出,相信它的表现能满足不少消费者的使用需求。