在座椅乘坐体验方面，全新一代奇骏前排座椅在乘坐舒适度层面相比老款有所变化，因为座椅内部填充物的变化，让整个座椅支撑性更好，尽管没有老款“大沙发”的感觉，但是却比老款更贴合。后排座椅的舒适度与现款保持一致，“柔软的大沙发”还是人们熟悉的味道。不仅如此，后门开启角度提升至 85 °，进一步方便后排乘客上下车。
全新动力，更强的越野能力
作为换代车型，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300Nm、工况油耗5.8L/100km，领先同级车型。
VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾高性能和低油耗。全新一代CVT智能无级变速器，实现8.2:1高变速比，速比范围更大，加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统，极大减少发动机和变速器之间的固有振动，动力响应更快，加速表现更好，同时油耗更低。