侧面上还是经典SUV的饱满设计风格，不过新奇骏在车顶设计上采用了悬浮式处理，在黑色A柱以及镀铬装饰条的点缀下比现款奇骏少了一些厚重，多了一些灵动。除此之外，轮毂设计虽然还是双色但造型比现款更为复杂，对精致感是间接性的提升。
拿过沃德最佳内饰的日产，座舱显然不用质疑
一直以来，在并不擅长内饰设计的日系阵营中，日产都是迥然不同的那一个，以一台十万级的A级轿车就拿下了沃德十佳内饰的荣耀。那么在新奇骏上，自然也会有焕然一新的效果。从已经曝光的实车图来看，新奇骏整体放弃了日产上代座舱的设计，取而代之的是主打极简科技但又不失舒适的方案。12.3英寸中控屏幕和全液晶仪表没有缺席这次迭代，同时中控屏幕稍稍向驾驶员一侧倾斜，更多地考虑了使用便利性和驾驶安全性。配合贯穿IP中控和撞色处理，让奇骏重新回归座舱质感主流阵营。
除了最拿手的布置和舒适表现之后，新奇骏在这套座舱之下嵌入有Nissan Connect最新版本系统，网联化功能会进一步优化和扩充。与此同时，新奇骏将在ProPILOT系统加持下具备准L2级别的自动驾驶功能，电子档杆、无线充电、三区空调、360全景影像等扩展性功能也都会出现在新车配置单中。