接着是增加2万元的尊享版车型，获得的是车顶行李架、电动尾门、遮物帘以及副驾电动调节，个人认为以2万元的价格换购这些配置，性价比相对还是偏低。当然，如果你是一个原装的配置控，且户外行驶占据了你大部分用车厂家，那么还是可以选择的，首先行李架可以进一步增加储物空间，其次电动尾门可以避免在户外时把手弄脏，并且遮物帘保证了隐私安全。
跟两驱版车型一样，多花8000元，你可以在上一款车型的基础上获得第三排座椅。还是那句话，7座刚需考虑，何为刚需呢，我认为家庭成员较多且经常一块出行的就不是买奇骏这种七座了，它更适合于可见的每年小几次的多人乘坐需求，比如过年必然要多带些人之类的，或者是家有大型犬的家庭，让狗狗待在第三排，既可以很好地限制狗狗的行动，避免影响行车，也可以提高对狗狗的保护性，还可以建立狗狗对车这个第三空间的“地盘感”。
增加2.2万元的价格，来到全系最顶配车型，增加了更多的科技配置让这台车实用性及科技感都进一步提升，如果对于配置有着极致的追求且购车预算充足，那么这款车型可以作为选择。不过落地价也奔小30万了，这就无关乎配置了，我想应该比较少有这么任性的朋友有这个预算买奇骏。如果有，那你真的是人真爱了。