在高速行驶过程中，还可以开启超智驾系统，这套L2级别的自动驾驶辅助系统，能够让驾驶变得更为轻松。通过多功能方向盘右侧的按键即可一键开启或关闭，开启之后，将巡航速度设定在高速限速的120公里/小时，系统智能接管，控制车辆保持车道居中的行进姿态，还可以自动调整方向，并与前车保持足够安全的距离。
几百公里高速开下来，超混电驱奇骏的油耗也让我们很惊喜，综合油耗6.2升，比许多两驱SUV还低，可以说越跑越省。
值得一提的是，超混电驱奇骏搭载的功率型电池，支持闪充闪放，电倍率可达到30C，真正实了现高效电力传输，让电机和电池始终都有充足的电力。而且，这款电池具有体积小、重量轻的特点，不像储能型电池在低温下充电变慢、续航打折，完全没有补能和续航的困扰。
尽享冰雪，电控四驱真靠谱
看到超混电驱奇骏这样省油，我们心里别提多高兴了，以后即便去更远的地方自驾游，也不用担心油费太高。
当然，超混电驱奇骏还有一大特色，就是标配了e-4ORCE雪狐电四驱，支持五种驾驶模式，让一车跑遍天南海北成为可能。e-4ORCE雪狐电四驱，实现了100%电控四驱，可以将动力精准分配至四个车轮。在高速行驶中，车辆操控稳定，底盘和悬挂系统的出色表现，也进一步提升了驾驶的舒适性。
