说回奇骏这款车，相信很多朋友对它都是十分熟悉的了，中庸大气的外观设计让它赢得了很多消费者的喜爱。同时日产家族式的V-Motion设计语言也给这辆车增加了不少的精致感觉。相信在奇骏荣耀车型推出之后，将针对于它的配置以及售价方面做出一定的调整，以期和现在新一代的奇骏做出一定的产品区分，相信这辆在今年上半年卖出了将近8万台的车型在经过了这些调整之后，依旧能够有着非常不错的市场表现。
还是按照惯例来看看它的内饰部分吧，整体的设计可以说是比较地中庸，各个功能区的区分也是非常明显。值得一提的是使用了较为新款的方向盘造型，看起来比以往的三角形造型方向盘要更加好看，同时两侧的多功能按键也是布置得十分规整。奇骏荣耀的动力系统部分大概率还是会沿用2.0L以及2.5L两款发动机，传动系统大概率也会是CVT变速箱。
其实从推出奇骏荣耀这款车型的动作来看，不难发现很多国内的消费者对于新一代奇骏搭载的三缸发动机还是没有太大的信心，不过这台发动机是搭载了日产最新的VC-TURBO技术，能够迸发出204马力的最大功率以及300N.m的峰值扭矩，科技性配置上新一代奇骏也会更占优势，不知道你会选择哪一款车型呢。