三款车之中，配置最为丰富的豪华纪念版车型在同级别对手中的优势更加明显，除了以上配置外，还集4x4-i智能全模式四驱系统、ICC智能自适应巡航（带方向盘快捷键）、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、EAPM油门误踩纠正、窗帘式辅助安全气囊、HDC陡坡缓降控制系统、前后倒车雷达、智能感应式全电动尾门以及定制版Bose音响等配置于一身。在智能科技、安全辅助、驾乘舒适层面都有越级配置。
此外，豪华纪念版车型还搭载了ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，该系统历经数十万公里的路试和用户的考验，可以说是一个真正具备实际应用意义的辅助驾驶系统。在行驶过程中，只需一键开启，识别车道线后就可以调整方向，始终保持在车道中央。在0-144km/h的速度范围内行驶时，可以与前车保持距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动，相当便捷。
我们不难想象，这样的配置标准将给同级别对手带来更大压力，甚至能够带动主流合资品牌紧凑级SUV的标配基准。结合其19.58-24.43万元的官方指导价，可谓是物超所值。
乘坐舒适性
作为一款家用车，免不了长途驾驶，此时乘坐舒适性就至关重要了。在座椅材质上，奇骏特别纪念版标配高级皮质Multi-Layer人体工学座椅，其在柔软度和包裹性上都有着非常出色的表现。
来到后排，日产“移动大沙发”不是吹的，与前排座椅同等舒适度的前提下，在车长上的优势还让奇骏拥有很好的腿部空间。
除此之外，精心调校的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，大大缓冲了由不平路面传给车架或车身的冲击力，并过滤由此引起的震动，保持车内乘员的舒适性。
动力再拔高
奇骏特别纪念版依旧搭载经受住市场重重考验的2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩194牛·米；2.5L发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩239牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速箱。