奇骏上市

饱受行业诟病的“新老同堂”，日产中国已不是首次这样做了。在2022款日产轩逸上市之际，2022款轩逸·经典（上代轩逸）也同步上市，成为东风日产目前的主销产品。在产品力不足的情况下，日产中国不断靠低价复活上一代产品来挽救销量。

官方称，奇骏荣耀在造型、配置、动力等方面与老奇骏基本一致，并推出了两款车型供选择，预计在12月份正式上市。目前价格还未公布，但此前2020款奇骏这两个版本的指导价分别为19.93万元和20.28万元，业内认为奇骏荣耀可能在2020款基础上降低2-5万元左右。

老奇骏“复活”，被认为与新奇骏销量持续低迷有关。

事实上，老奇骏（第三代）在国内市场的表现一直可圈可点。统计数据显示，自奇骏推出以来，全球市场累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量超过142万辆。今年1-7月老奇骏的累计销量是8.3万辆，平均每月销量都能过万。而7月30日，新奇骏（第四代）上市后，单月销量只有3000-4500辆左右。