哦，对了，说到这里，还有一个重要信息和大家分享一下，奇骏采取的是垂直换代的销售模式，新一代车型上市后之后，老款车型将在库存清点完成之后停售，也就是说，奇骏并不会出现和轩逸一样，同堂销售的情况。嗯，还挺刚。
其实我们之所以那么期待全新奇骏的销量，就是想看看是否真的有车企能够在三缸机上能否不栽跟头，毕竟前面几家车企在三缸机上摔的跟头，现在都还没恢复过来元气。
另外从外观方面来看，全新奇骏还是过关的，其采用了日产经典的"V"型镀铬前格栅，加上分体式的前大灯，上方为LED日间行车灯，整体外观设计结合的恰到好处，也颇有辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距2706mm。
动力方面，全新奇骏搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为204马力，最大扭矩为300N.m，传动方面匹配的CVT变速箱，这样看过来，似乎一切都很完美，但是全新奇骏最大的BUG，就是搭载了三缸机，这让不少因为其外观心动的消费者，选择了退缩和观望。