奇骏上市

通过车质网投诉信息可以发现，奇骏变速器问题由来以及，其中2014款、2015款、2017款以及2019款车型投诉较多，其中2014款车型已经达到489个，至于2020款车型目前还未接到消费者投诉，或许是因为暂时还没有出现此类问题。

关于2020款车型暂时还未出现变速器顿挫等方面的投诉，评论区有网友脑洞大开，猜测或许是因为使用时间不够长，而结合其他网友的投诉，笔者发现这种说法似乎还真有道理。一位奇骏车主评价称其爱车变速器是在三年半时出现问题并大修，另一位车主则表示其车辆是在行驶五万八千公里时出现的顿挫，而非营业车辆通常每年行驶里程数约在1万公里左右，也就是说该车主车辆是在5年左右出现的问题。

再看2020款奇骏，其上市的时间是在2019年9月，也就是说截止发稿时，最早一批2020款奇骏车主只使用了1年左右，结合前面网友的评论，使用时间不够的说法似乎可以成立，不过笔者更希望是日产对CVT变速器进行了升级改进，解决了这一家族遗传病。