此外，独立悬挂系统的运用更加有效地减少了车辆在不平路面的颠簸感，为乘客提供了卓越的舒适体验。总体来说，超混电驱奇骏在动力输出和操控方面的卓越表现，以及出色的乘坐体验，共同创造了一种令人陶醉的驾驶乐趣。
在动力输出方面，CR-V采用了较为平稳的动力输出策略，这使得在日常驾驶中更加稳定和可控。在操控方面，整体驾驶感受非常灵活，转向的轻盈感使得驾驶更加轻松。
底盘悬架的支撑性能为车辆提供了充足的稳定性，但在转向准确性方面，可能需要驾驶者适应一段时间。在舒适性方面，底盘悬架的滤震效果非常出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸，为乘客提供相当舒适的乘坐体验。然而，CR-V的隔音效果相对较弱，车内会受到较明显的噪音干扰，包括来自轮胎、风声以及发动机的噪音。
在刹车性能方面，RAV4荣放的踏板反应不能令人满意。虽然初段的反应较快，但要实现立即停车，驾驶员需要用力踩踏板。此外，中段制动力的不足在城市交通中尤为突出，特别是在红绿灯频繁的情况下，这可能会使驾驶员感到较为疲劳。