不过，随着两田的产品序列持续升级，现款奇骏所展现出的“短板”也愈发明显。比如在效率动力维度，面对本田地球梦以及两田混动的打击，日产的2.0L和2.5L+CVT组合以及疲态尽显，更别说随着年轻消费者崛起，它们对于驾控、颜值、智能交互的高追求，都使得现款奇骏看起来像一款“老年车”。
在老王看来，如今奇骏之所以还能保持不错销量，一方面是它的空间实用性以及可靠性能有不错保障，是一辆好开的SUV；而另一方面，奇骏目前巨大的终端优惠也是重要因素！以重庆市场举例，奇骏的终端优惠大约在3万元左右，一辆2.0L低配版车型裸车价甚至不到16万。但即便如此，奇骏的市场表现依然不容乐观！
从2020年第一季度SUV销量看，奇骏在三个月时间仅取得了2.2万辆成绩，也就是月销量仅为8000辆不到，要知道曾经奇骏可是月销量轻松破万，甚至两万辆的主。特别是进入2020年后，现款奇骏已经销售长达七年时间，新鲜感严重不足！人们对于全新车型的期待越来越高。
这不，日产在海外发布了Rogue的官图。没错，Rogue就是海外版奇骏。据悉，新车将于今年第三季度正式海外上市，中国市场也将有望同步更新。外观方面，全新奇骏相比现款车型有着明显变化，整体虽然还是V-Motion设计语言，但经过数代更迭，整体设计更加夸张年轻，加大的中网造型显然是对年轻消费者示好，而分体式大灯设计也是时下流行的设计风格。不过，老王认为，全新奇骏的设计风格更有一种像第一代车型“致敬”的感觉，相比现款圆润的设计，全新奇骏的车身线条明显更加硬朗，多以直线为主，很有硬派气息。