进入4S店里，销售人员对这款车的介绍直击要点：“超混电驱奇骏搭载前后双电机第二代e-POWER，这是一款只加油不充电，并能实现100%电驱的车型。”通过他的介绍我发现，这是一款切中市场需求、也掐准时机到来的车。
为什么说它切中了市场需求？
从店里正在咨询买车的一位大哥口中，就能找到答案。交谈中他提到：“我想买SUV的目的其实很简单，为了自己和家人用起来方便，所以先看实用性和便利性。但是我这个人比较注重品质，所以好不好开、性能好不好也很重要。”
这位大哥所提到的，其实也正是大多数SUV购车者所在意的。当前汽车市场上的纯电和混动，能不能比较精准地满足这些需求呢？我们可以简单盘一下：第一种，纯电汽车驱动模式是“充电→电驱”，驾驶感受更好，但充电补能不方便（充电桩普及率低、充电时间长）；第二种，插混的模式是“加油+充电→油驱+电驱”，可油可电的模式，补能相对方便了一些，但两套驱动系统略显鸡肋浪费空间；第三种，大多数油混的模式是“加油→油驱+电驱”，补能倒是方便，但是驾驶感受一般比油车强不了太多。
