在疯狂试探被“打脸”后，日产似乎发现了三缸机终非主流，经过几个月的惨痛教训后，老奇骏还是被日产“召回”了，更名为奇骏·荣耀进行复产，并将与新一代的奇骏同堂销售，只不过，日产奇骏·荣耀将由郑州日产负责生产。看到这里，或许你觉得郑州日产要笑开花了，毕竟白白得了一个主力车型，可事实真是如此吗？
众所周知，奇骏作为日产在国内市场具有代表的车型之一，一直以来的市场反馈都非常不错。但没想到日产竟突发奇想，将新奇骏换装了三缸发动机，这样的谜之操作，让人很难理解！果然消费者的态度随之出现了巨变，导致新奇骏上市后的销量一路低迷，这一下日产着急了，毕竟它是不可能丢掉“奇骏”这个重要IP的。
所以为了品牌销量不失去奇骏这根大梁，四缸奇骏必须得要存在，估计日产也是清楚地认识到了这一点，才会不得已用“老瓶装了新酒”。可是想要在激烈的竞争中占有一席之地，仅仅只是靠情怀卖车还是不够的，新车的价格依旧是很重要的，然而这次奇骏·荣耀却有点飘了，价格不降反升真是让人有点意外，谁给它的勇气呢？