内饰设计上，这台日产奇骏e-POWER并没有表现出太过亮眼的行为，其依旧是采用了12.3（7）英寸的仪表盘设计，而悬浮式设计的中控屏幕尺寸也是到了12.3英寸，因此在车内的科技质感上，虽无法与主流的车型相比，但是屏幕的尺寸也是达到了行业主流的水准，更何况，日产奇骏e-POWER除了这两块屏幕之外，它还配备了10.8英寸的HUD抬显系统（高配车型），让其车内的科技质感更加浓郁。值得一提的是，为了更好的辨识度，日产奇骏e-POWER在车内的配色方面采用了云雾蓝的配色，并且针对挡把也是采用了全新的样式设计。
只有动力方面，日产奇骏e-POWER采用了e-POWER混动系统，而且还是第二代，它由一台1.5T“增程器”（发动机工作效率和增程器版车型相差不大）和前后双电机组成，其中发动机拥有106kW的最大输出功率和250N·m的最大输出扭矩，而前电机则拥有150kW最大输出功率，后电机则有100kW最大输出功率。由此来看，这台日产奇骏e-POWER在动力方面的表现并不算很差，而且还有四驱系统，所以在脱困能力上，日产奇骏e-POWER也是有所保障的。
奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
作为日产奇骏e-POWER的入门级车型，其售价为18.99万元，而在配置方面，该车在安全配置上配备了胎压行驶和6向安全气囊，而辅助操控配置则配备了360全景影像和全速自适应巡航，再加上较为完善的L2级辅助驾驶功能，满足我们的日常用车所需还是没啥太大问题的。而在舒适性配置上，日产奇骏e-POWER也是配备了可开启的全景天窗和遥控钥匙以及无钥匙启动，主驾驶座椅电动调节，车内6扬声器，第一排空调双温区自动空调等等，再加上7英寸的仪表盘和OTA升级以及4G车联网和AR实景导航等功能，我们不难看出，这款入门级的日产奇骏e-POWER在配置方面满足我们的日常用车所需没啥问题，但是在这个价位中，它这样的配置，这个性价比其实并没算高。