其实，选择全新一代奇骏并不是偶然的行为，当时家里确实需要一辆空间更大的SUV，来满足日常出行和工作需求。刚好，在此前我们也参加了全新一代奇骏的试驾活动，并且留下了较好的印象。同时，我人生第一台车也是日产旗下的轩逸，在使用中没有任何的毛病，省心、省油、皮实、耐用是我对日产的印象。所以，在我需要一辆SUV时，就选择了全新一代奇骏。
外观霸气 通过能力强
我们再简单了解一下全新一代奇骏的外观和内饰。外观上，全新一代奇骏采用了“V-Motion3.0”设计语言，前脸的进气格栅相比上一代车型加大了不少，让整个前脸看上去更加地霸气。此外，星舰式的分体大灯，日间点亮之后辨识度极高。
车身侧面，采用了双腰线设计，黑色的轮拱造型配合黑色下沿设计，能防止刮擦。新车长宽高分别是4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，配合上19英寸的双色五幅轮圈，比例十分协调。此外，全新一代奇骏拥有同级领先的212mm最小离地间隙，再配合第二代4X4-i智能全模式四驱和第二代B-LSD电子限滑差速器，即使遇到一些普通SUV无法通过的烂路时，也可以顺利通过。这点AM车镜深有体会，在前段时间长白山自驾游时，当时遇到了有较厚积雪的路面，全新一代奇骏都能轻松应对。