这套超混电驱第二代e-POWER能够让内燃机集中在高燃效区域，并且省去了变速箱与传动部件所做出的减重，也进一步为节省燃油添砖加瓦。再配合智能能量管理，全新日产超混电驱奇骏的官方WLTC市区工况油耗数据仅需5.53L/100km，有着相当出色的能耗表现。
作为全新日产超混电驱奇骏的另一大看点，e-4ORCE雪狐电四驱也有着令人惊喜的表现，这套电控四驱系统绝不仅仅只是前后轴放上电机那么简单，它将电驱控制、四轮驱动控制与底盘控制全面整合，并通过电脑控制四轮扭矩，能够独立控制四轮的动力输出，做到100:0-50:50的电动扭矩即时分配。依托于此，超混电驱奇骏能够支持运动、越野、雪地、经济与自动5种驾驶模式，超强的实用性足以应对各类用车场景。
例如日常在城市道路中，面对恶劣天气带来的雨雪湿滑路面，能够灵活控制每个车轮的扭矩，提供更加稳定的驱动表现来轻松化解。除了提供应对复杂路况的底气外，前后电机扭矩分配与四轮制动协调，四个车轮中的每一个都单独控制制动，使四轮的扭矩控制在最佳水平，不仅在日常使用中提升行驶平稳性，提升动力输出，还能够在过弯时大幅提升循迹性，拥有更加精准的操控感受。