今年5月份，超混电驱奇骏正式上市，它是日产全球首款双电机电混SUV车型，这样的动力配置是同级别罕见的。车型在第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱双“e”的加持下，收获了不少消费者的认可和肯定，但是也有很多人不知道它的这套系统实力有多强，不知道为什么叫超混电驱奇骏，不知道这套电混系统到底有什么优点呢？今天这里再给大家进行详细的解读。
超混电驱奇骏搭载的e-POWER电混系统是日产汽车最新的第二代电混产品，相较于第一代e-POWER电混系统，第二代e-POWER最大的变化就是把逆变器模块与电机、发电机总成集成到了一起，从而实现了体积减小40%，重量减轻33%的效果。
日产的e-POWER电混系统，不同于丰田THS以及本田i-MMD电混技术具备内燃机与电动机协同共同驱动车轮的模式，它的架构更为简单，内燃机只用于发电，车轮完全由电机驱动，属于“全时电驱动”的设计。所以，这样的设计没有复杂的能量耦合装置，传动效率更高。