而在内饰上，革新同样体现很明显。中控台造型终于跟上了天籁、轩逸的步伐，中控屏幕布置在了中控台上方，而空调出风口和控制区域则集成起来，是目前日产家族内饰造型设计。此外，我们还可以看到全新奇骏的下方中控台明显抬升，营造出更明显的包围感，这和现款奇骏工具车属性明显不同。
而说到全新奇骏最大的亮点，必须是动力总成。因为现款奇骏目前搭载的2.0L和2.5L发动机动力表现是比较一般的，特别是和同级别一些涡轮车相比，动力劣势是非常大的。而在全新奇骏上，本次有极大概率将搭载天籁同款VC-TURBO 2.0T发动机作为高阶动力，有了这台发动机加持，奇骏的动力表现将非常“可圈可点”。而在低配车型方面，全新奇骏可能将继续搭载2.0L+CVT组合以拉低售价。
最后，我们再来聊聊市场。其实在合资SUV市场，消费者主流选择无非就是CR-V、RAV4、皓影、途观L、探岳、奇骏等车型。而对比起这些竞品，奇骏最大的优势就是它的空间表现、价格优惠已经不错的保值率，毫不夸张的说，奇骏在紧凑级SUV市场是一款“务实”的车型。而在全新奇骏上，如果它还是保持优势，并且将年轻、运动、操控兼并的话，结合本身不错的市场口碑，还是值得期许的。并且，按照日产惯例，即便全新奇骏上市之后，现款奇骏也将极大概率继续销售，抢占低价位市场，提供消费者不同选择。