在拥挤的通勤路上，追尾已经成为最常见事故，奇骏搭载的IFC超视距碰撞预警可以通过雷达监测到前方两台车，如果在前方盲区的第二辆车突然减速，我就可能在仪表盘上看到提示，还有蜂鸣声的警示，此时我就可能降低车速，规避追尾的风险。
当然，我更喜欢的还是CTA倒车车侧预警和RAB后预碰撞智能刹车系统，这真的是解救我停车焦虑症的良药。比如在人多车杂的商场停车场，当车辆时速在8Km以下倒车的时候，我非常害怕后面盲区内出现的车辆、行人以及宠物等等，有了CTA，新奇骏就会在这种情况下发出提醒，很大程度地减少了发生碰撞的概率。而RAB则可以在车辆时速15Km以下的情况下倒车的时候，检测车辆后方是否有障碍物，如果有，并且车辆仍然在不断靠近，新奇骏便会自动刹车。这种情况就有效的减少了我在晚上停车时的焦虑。
当然，如果说新奇骏的ILI车道智能修正功能为了安全给了我驾驶的框架，那么4681mm的车身长度和2706mm的超长轴距便给了我们绝对的自由。每逢假日，叫上二三好友，带上自己的狗狗，搬上烧烤的工具，快乐便是从此时开始的吧。一路上的畅谈，我们感叹于自然的神奇，更惊奇于科技带给生活的便捷，当我使用全新升级Nissan Connect超智联2.0系统打开了家里的空调时，我就知道，那时的我一定像极了来自未来世界的穿越者。而几次出行之后，新奇骏搭载的车载KTV和在线音乐功能便成为了未来每次短途出行大家的必备项目之一。
