作为日产SUV家族的明星产品，日产奇骏自2000年上市以来，凭借着卓越的产品竞争力，这么多年过去，以及在SUV市场中占据着举足轻重的地位。2020年，新一代奇问世，以全新的外观设计满足了不同消费者的个性需求，车身长度达到4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米，前后排横向空间都较为宽裕，结合超2米7的轴距来看，赋予了整车乘坐空间更强的舒适性。
但由于三缸发动机的可靠性不及四缸机，所以奇骏第一次败倒在了倾力研发的“VC-TURBO”技术上，但日产并不后悔。因为可变压缩比技术带来了兼顾高效动力和经济性的可能，帮助奇骏巩固了“技术领先”的地位，因此在向新能源技术变迁的过程中，日产保留了这一技术储备，将其应用在了全新的e-POWER超混电驱系统上面。
搭载e-POWER超混电驱系统的全新奇骏有两款，指导价18.99-19.99万元，分别对应四驱豪华版和四驱至尊版。这套系统由1.5T发动机和双电机组成，其中1.5T发动机最大功率144马力，双电机总功率340匹马力，在串联模式下进行工作，依托瞬时放电技术，整套动力的输出载体为双电机，在日常驾驶场景中以平顺性和经济性特征为主，当需要强力的脱困性能时，这套动力系统才会输出最大340匹马力以及525牛·米峰值扭矩。横向对比同级别的插电混动SUV或纯电动SUV车型，奇骏e-POWER的性能表现对得起期待。