三缸发动机吹得再好，它也比四缸发动机少一个缸，国内消费者还是比较忌讳这个东西的，一方面，三缸发动机说出去确实不好听，另一方面，三缸发动机由于运作机制的因素，震动必然比四缸机更强，确实有一些容易被客户感知的劣势。关键还有一点是，当前的主流是三缸发动机，而且优秀的四缸车太多了，从荣放、CRV、途岳、昂科威、威兰达等合资车到哈弗H6、博越L、长安CS75PLUS......，有那么多优秀的四缸车可供选择，为什么非得买台三缸呢？
想要说服我们为奇骏的三缸发动机买单，总得给个理由吧，如果你有宝马、奔驰的品牌影响力，那么像宝马X1那样推出三缸车也无可厚非，但是你仅仅是个日产，品牌力甚至不如丰田、本田。或者像别克英朗那样下调价格，在价格上拿出诚意，然而奇骏在终端的售价为17.99万-25.29万，这个价格简直在侮辱国内用户的智商，这个价买台大众、两田不香吗？
当然，奇骏卖不动，绝不单单只是因为三缸发动机，过于奇葩的外观设计同样是许多人抛弃奇骏的重要因素，换句话说就是“丑拒”。尤其是奇骏的前脸，大灯的造型真的非常的怪，侧面和尾部造型反而和老款奇骏差不多，整体看上去不伦不类，无论是年长的用户还是年轻人，都喜欢不上来。
