因此，市场上应用三缸机的车型销量也较为惨淡。以别克英朗为例，作为家轿市场的佼佼者，英朗曾在2017年用1.0T和1.3T两款三缸发动机取代了原先的1.4T和1.5L发动机，但销量却出现断崖式下跌。那么，全新奇骏能否打破三缸机魔咒？
单从参数上看，全新奇骏1.5T三缸发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，参数相比现款代号MR20、QR25的2.0L/2.5L自然吸气发动机还要优秀，基本与市面上很多2.0T四缸发动机持平。
此外，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，新车功率提升了13%，扭矩提升了26%。而与发动机匹配的新一代CVT智能无级变速箱，不仅保持了平顺、低油耗的特点，还新增智能双油泵系统，可使动力响应更快，加速更直接、更迅猛。