经过了长时间在各大论坛、文章评论、社交平台上统计和计算，书戈发现，虽然日产对全新奇骏进行了长期的舆论引导和洗白，但目前市场上超过90%的消费者对3缸依旧表示嗤之以鼻。并不相信日产会把具有先天缺陷的发动机“造出花儿”来。这是为什么呢？
总得来说，3缸发动机先天性的不足主导了消费者拒绝3缸的根源。的确，作为不平衡的一种发动机缸体布局，震动和抖动是缸发动机不可避免的先天缺陷，同时不降低排量以及不加入混动也对油耗的降低没有太大意义。从任何角度来讲，3缸发动机对于消费者而言都没有实际的好处。只是对于厂商来讲，这是控制成本的好方法，也许这也是为什么日产明知市场对3缸的激烈反应依旧选择3缸的原因。
实际上，历来近10家车企推出3缸动力之时，都在极力为3缸发动机洗白，即使没有一家成功过。其次，由于长期消费者对于3缸无任何好感且“油盐不进”，不少厂商也因此放弃了3缸发动机的大面积量产和搭载。虽然日产也大概也知道了消费者无法被改变的事实，但日产依旧还是要拿消费者“做做实验”，万一消费者接受了呢？有这种可能吗？