当下产品日益丰富的混动车市场，面对丰田、本田等油电混动等合资车企和比亚迪等自主车企的插电混动“围追堵截”，全新超混电驱 奇骏能否脱颖而出？在第二代e-POWER及e-4ORCE雪狐电四驱双“e”加持下，奇骏能否重回往日荣光？随我一起到店试驾体验，感受一下它到底有哪些亮点？
「超舒适」超混电驱，纯电行驶体验
超混电驱 奇骏是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，简单说是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。超混电驱车型自带智能发电系统，发动机只作为内燃机为动力电池充电，不直接驱动车轮，并且不需要外接电源充电，使用起来更加便捷。
对比燃油车，在NVH方面，100%纯电驱绝对占优势。当电池电量不足或者需要急加速的时候，发动机启用发电，整个动作过程对车内的影响并不大。
比丰田THS智能电混系统，无机械传动延迟，动力表现更加直接、响应更迅速，并且不会有油、电切换的不适感，整体表现更加平顺。
对比比亚迪DM-i超级插电式混动系统，不仅可以享受纯电动汽车般的驾乘感受，又毫无里程焦虑。同时因为电池容量、体积小，带来可靠的安全性及更好的燃油经济性。
驾驶超混电驱 奇骏既可以获得无限接近于纯电动的行驶体验，又可以毫无续航里程焦虑和充电慢、排队难窘境，同时相比其他混动车型油耗更低。可以说全新超混电驱 奇骏从“快、顺、静、省”全方位解决用户的实际用车痛点。