在公路上驾驶全新奇骏，非常的轻松。除了前面体验过的ProPILOT超智驾系统，全新奇骏搭载的EPB电子驻车制动系统、ICC智能自适应巡航、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制等智能行驶技术，也能帮助驾驶者更好的操控车辆。
一路前行，我们顺利抵达阳关。阳关，作为丝绸之路南路必经的关隘，凭水为隘，据川当险，与玉门关遥相呼应，自汉代至唐代，一直都是丝绸之路上对西域交通的门户。
正在想着阳关到底是什么样子时，跟车教练给我们带来一个副本任务——古诗配图，每个人用“西出阳关无故人”结合今天活动的图片和视频，在微信、微博、抖音上进行扩散，点赞量高的能够获得相应的积分。一时间，除了开车的人，其他人都开始进入创作状态，准备一展才华。
在阳关稍事休整，我们跟随先导车下了公路，驾乘奇骏进入阳关古道，探访阳关观测站，去感受西北人民如何和荒漠化做抗争，竭尽全力保护自然生态系统。
随着越野驾驶模式正式开启，奇骏的4X4-i智能全模式四驱，此时派上了大用场。将挡位旋转到AUTO智能动力分配模式，车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。随即，奇骏在起伏颠簸的路面上疾驰，掀起一路狼烟，滚滚向前。
行走于丝路古道，远山和层云，烽燧和戈壁，让人感叹岁月变迁，沧海桑田，曾经辉煌一时的丝绸之路，只留下遗迹供后来人追思。
在戈壁荒漠中，最让人兴奋的一定是水。行进中，右侧忽然出现一湾湖水，让人精神为之一振。随后，我们穿越一片高高的芦苇荡，遭遇到涉水路段。对于离地间隙达到210mm的奇骏来说，自然不是问题，轻松通过。
继续向戈壁深处蜿蜒挺进。不一会儿，景色再变，一大片沙漠绿洲出现在眼前。沙山在远，湖水在近，相映自成一派。
在沙漠绿洲逗留了大约半个小时，我们沿着敦煌西湖国家级自然保护区通勤道路继续前进。
红色戈壁，自然雕琢出天姿
如果说从阳关古城到沙漠绿洲，还算好走的话，那么从沙漠绿洲赶往红色戈壁的途中，蜿蜒曲折的碎石路对我们提出了更大的考验。
奔行在荒野中，奇骏全席标配符合人体舒适坐姿设计的Multi-Layer人体工学座椅，再加上宽敞的座舱设计，很好地应对着颠簸起伏，大大减轻了乘坐的疲劳感。
此外，IRC智能行驶舒适控制系统，在颠簸路面行驶时，系统实时感应路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，营造舒适感受。
好开又不累，这样的无人区穿越，一定要好好体验。
在丝绸之路古道上前进，一大片红色戈壁进入视野。这片红色戈壁，因为铁质风化氧化，在沙石表面形成氧化铁外衣，在灿烂阳光的照耀下，显现出红宝石般的光泽。大自然的神奇之处，就在于用风沙来雕琢形态，用时间来调和色彩，最终形成我们眼中的种种奇观。
