此外全新一代奇骏还装配了同级独有的IFCW超视距碰撞预警，相比传统的AEB自动紧急制动系统, IFCW结合了毫米波雷达与视觉摄像头各自的优点，使得车辆除了可以识别到前车，还能对前车的前车进行预估，这样当最前面的车突然急刹，而中间的车辆来不及刹车追尾的时候，我们能够自动刹车，给避开追尾提供缓冲时间。
进入工况道路后，发动机工作状态自然和在高速公路上时发生了变化，得益于可变压缩比涡轮增压发动机的灵活应对，全新一代奇骏可以根据驾驶场景，快速切换至最适合驾驶场景的动力性能，实现8:1（高性能）-14：1（高效能）压缩比无级可变。也正是因为有了可变压缩比技术，全新一代奇骏在同级别涡轮增压SUV大多使用95号汽油的今天，是一个可以用92号油的“另类”，在停停走走的城市道路，中低压缩比区间工作的发动机可以全盘兼容92号油并对动力没有半点影响；而高速驾驶时，高压缩比区间配合95号汽油，可以达到油耗与动力的完美平衡。可以吃粗粮的全新一代奇骏不止为车主省下了真金白银，更有意义的点在于，它可以去到更多只提供92号油的地方。
另外这台发动机还采用了外置自适应双平衡系统，通过偏心轮原理，匹配发动机运行，自适应调节整体配重，保持稳定，抵消活塞运动产生的纵向振动。也正因这些强大技术，VC-Turbo 超变擎300荣获“中国心” 2021年度十佳发动机。