近年来，自主品牌凭借新生历史包袱小等优势，纷纷采取最新设计语言，外观更具冲击力，在造型上得到比诸多合资品牌更高认可度，而后者却因历史更长，拘泥于家族设计语言，在造型上相对保守。此次全新奇骏一改日系品牌保守外观设计，采用V-Motion3.0设计语言，Double V-Motion前脸，配上LED星舰分体式大灯，进一步突出层次感，外观新潮，又具力量美。
中国消费者对乘用车空间较为看重，SUV也随之市场占有率越来越高，七座SUV尤以乘坐储物安排更为灵活，市场上相应车型增多。此次，全新一代奇骏除了5座版本外，还推出满足多样化生活场景的用车需求的7座版本，5座版本支持第二排座椅靠背角度可调及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑动、靠背角度可调、放平，第三排座椅靠背放平。
奇骏智能化配置同样做到了日系品牌前列。过去几年，自主品牌凭借国内互联网领域优势，纷纷加码自动驾驶、智能网联等软件领域。另一边合资品牌在传统操控性、油耗等方面虽持续改进提升，但在智能化配置表现却不及自主品牌，不仅内饰科技感不足，相应智能网联系统也较为老旧。