VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，采用全球独创的多连杆结构，发动机压缩比可以根据车辆行驶状态在8:1-14:1范围内实时变化，确保持续输出强劲动力，并减少不必要的燃料浪费。此款发动机首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，优化活塞运动形式，提升做功效率，避免传统发动机的动力损耗，兼顾高性能和低油耗的目标。
全新一代CVT智能无级变速器，速比范围提升15.5%，达到8.2:1，低速挡位范围更低，扭矩更强，高速转速更低，更省油。智能双油泵系统根据换挡需求，分别采用单机械泵工作或机械泵搭配电动泵共同工作；同时，通过离心钟摆减震器极大程度减少发动机与变速器之间的固有振动，使输出更加平顺，动力响应更快，油耗更低。
动态车辆管理，分秒必争的省油作战
除了硬核的动力总成，先进的车辆管理系统也能进一步提升油耗表现。全新奇骏新增12V ALiS 轻混能量管理系统，通过在行驶过程中对能量进行回收再利用提高燃油的利用率。该系统在车辆减速时利用减速惯性力为锂离子电池进行高效充电，防止能量损失，不需要发动机额外为锂离子电池充电，就可以满足正常行驶、滑行、怠速启停期间音响、灯光等电子设备的电力需求，延长了发动机停止时间。此外，该系统还能减少加速期间发动机负荷，电机辅助发动机提升扭矩效率，从而减少燃油消耗。