这次中国的全新奇骏放弃了原本的2.5L四缸自然进气汽油引擎,换上了全新的1.5L三缸涡轮增压引擎,这具引擎也搭载了日产独家的可变压缩比(VariableCompression)技术,可根据不同的驾驶情况改变压缩比以满足性能和油耗需求。
中国市场的全新奇骏和去年在美国发布的Rogue在外观上没什么明显差异,两者基本就是同一款车,只是在不同国家以不同名称销售而已,它同样搭载了日产最新的V-Motion家族脸设计,车侧采用与车身不同的黑色车顶,营造出一个悬浮式车顶的感觉,而车尾的尾灯组则依然看到第三代小改款后的影子。
中国的全新奇骏取消了传统的排档杆设计,换上一个新的线传控制而且体积非常小巧的排档杆,并且采用了12.3寸的全液晶仪表板,以及面积达到10.8寸的彩色抬头显示器。
而因为中国市场针对车载大屏内容有不同的需求和喜好,因此原厂也为中国市场的奇骏换上了一组面积来到12.3寸的触屏式屏幕主机(美规只有9寸),并且换上了不一样的操作界面和系统,完全迎合当地消费者的使用习惯。其它配备还包括了三区恒温冷气系统,以及车舱主动式降噪系统。