超混电驱奇骏搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，能够在1/100秒内进行快速响应，提供稳定的底盘控制，降低在雪地中发生打滑事故的风险。这套四驱系统具有出色的可操作性，通过旋钮可以在自动、经济、运动、雪地和越野模式之间轻松切换，无论是铺装路面、乡间烂路，还是积雪覆盖的路上，超混电驱奇骏都能提供非常自信的驾驶体验。
在雨水充沛的南方，e-4ORCE雪狐电四驱也有很好的表现。湿滑的路上行驶时，也可以采用雪地模式，系统控制动力均衡输出，显著增加轮胎的抓地力，最大限度防止车辆打滑。
在长途高速行驶时，超混电驱奇骏的动力性能给我们留下了深刻印象。得益于第二代e-POWER技术，这款车的驾驶乐趣也超过同级别SUV。无论是前中后段的加速表现还是动力储备都令人满意，即使车速高达100km/h以上，只要继续踩下油门，依然能够迅捷提速。如果想要享受更有激情的驾驶体验，可以选择运动模式，油门响应更加灵敏，配合智能的四驱系统，7秒速度破百也不在话下。
四驱比两驱还省油，谁能不爱？
市面上多数SUV，都有两驱和四驱供消费者选择。超混电驱奇骏只有两款车型，并且标配了四驱，而且四驱油耗比同级的两驱车还低，一举摘下了四驱车高油耗的帽子，让消费者不必再纠结油耗问题。
超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER，通过智能能量管理系统，优化了内燃机的启动频次，并且保持高效率运行，将油耗做到了一个相当优秀的水平，让驾驶者无需在性能和燃油经济性之间做出妥协。车上搭载的功率型电池具有闪充闪放的特性，充放电倍率要远远高于普通EV电池，这种电池体积小、重量轻，有效减轻了整车重量，不仅能够提供充足的动力，还能提升燃油经济性。