超混电驱奇骏采用了东风日产家族化的前脸设计，点阵式中网经过熏黑处理，搭配粗壮的黑色饰条和细长的银色饰条，展现出强烈的运动感。分体式LED大灯造型犀利，且配备了自适应远近光、大灯延时关闭以及自动大灯等功能。车身侧面线条流畅，轴距达到2706mm，营造出宽敞的内部空间。尾部设计简洁大方，分段式尾灯点亮后具有较高的辨识度。
内饰方面，超混电驱奇骏提供了蓝色和黑色两种配色方案。驾驶员两侧保留了大量物理按键，便于操作。换挡机构后方的圆形旋钮可对驾驶模式进行调节，这在同级别车型中较为少见。全系标配12.3英寸中控屏，搭载Nissan Connect超智联车载系统，满足用户的日常使用需求。座椅采用真皮+仿皮材质包覆，舒适度较高。但需要注意的是，豪华版前排仅有主驾驶位支持电动调节，至尊版才具备座椅加热功能，这在同价位车型中略显一般。
超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术，由1.5T发动机和双电机组成。电动机总功率可达250kW，在同级别车型中表现优秀。雪狐电四驱技术的加入使得车辆起步之初就能获得充沛的动力爆发，且加速平顺无顿挫感。真皮方向盘手感细腻，但调校偏松，速度上来之后需要适应一下。此外，该车标配主动降噪功能，但隔音效果仍有待提升。在油耗方面，WLTC综合油耗在6.5L/100km左右，经济性较高，且无需进行充电操作，为用户带来便利。
