据张先生描述，他的这款日产奇骏购买于2019年7月底，车辆在质保期内出现过制动系统故障灯亮的情况，但由于只是短暂出现，因此并未引起自己的重视。而就在今年9月，车辆刚出质保期不久，制动系统故障灯就开始频繁亮起。如此频繁的故障，张先生不得不重视起来，于是在9月15日前往其4S店进行维修。4S店检查后，认定是驻车模块损坏。但是，4S店表示，由于车辆已经过了质保期，需要张先生自费更换。对此，张先生抱有疑虑，于是上网搜索，发现竟有不少奇骏车友和自己的遭遇一样：车辆过了质保期出现制动系统频繁故障。
张先生另表示，他通过个人了解得知，这些车友中，运气好的车主在车辆刚出质保期1-3个月后发现问题，运气不好的车主在车辆已经出了质保期半年才发现问题，而不少车友选择了在外维修或是自费更换驻车模块。面对这样一个并非个例的问题，张先生认为该故障并非自己人为造成，不应由车主承担责任，且有理由质疑“驻车模块故障”会不会是日产奇骏的通病？那么针对4S店提出的自费维修，张先生自然断不同意。
在这样的情况下，张先生遂将问题反映到了中国网汽车质量投诉平台。而令张先生没想到的是，投诉后第二天，问题便得到了迅速解决：4S店为张先生免费更换全部驻车模块，且服务态度也令人满意。张先生随即也在投诉平台提交结案。