首先，我对超混电驱奇骏的出色动力表现印象深刻。它搭载了日产第二代e-POWER技术，百分之百的电驱性能让我对其赞不绝口。启动时，超混电驱奇骏比我之前的油车更为迅猛，反应敏捷，给人极佳的驾驶体验。在市区行驶时，我能够轻松超越其他车辆，而在高速行驶时，其后劲更是充足，驾驶感受进一步提升。最让我惊喜的是，即使车速达到120km/h，车厢内依然保持着宁静，没有噪音干扰。这使得我能够轻松与亲友交谈，仿佛驾驶的是一辆纯电动车
此外，超混电驱奇骏搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统展现出强大的操控稳定性，它具备五种驾驶模式，能够轻松应对各种路况，非常适合热衷旅行的驾驶者。在操控操作上，只需简单转动旋钮就能轻松切换不同模式，非常方便实用。这些特点共同构成了超混电驱奇骏独特的驾驶体验，令人赞叹不已。
在日常上下班的路程中，我深刻体会到了超混电驱奇骏强大的四驱系统所带来的出色表现。每当我轻踩刹车踏板时，车身展现出惊人的稳定性，几乎让我感觉不到任何俯冲或点头的情况。刹车和起步的过渡非常平滑，微小的晃动幅度使得在拥堵的路段中行驶也如同平稳的航行，再无“拨浪鼓”般的摇摆。