首先，深刻感受到的是超混电驱奇骏的出色动力表现，其搭载日产第二代e-POWER技术，百分之百的电驱性能让我印象深刻。启动时，超混电驱奇骏比我之前的油车更为迅猛，反应敏捷，令人体验感极佳。在市区行驶时，轻松超越其他车辆，而在高速行驶时，后劲充足，驾驶感受更上一层楼。而最令我惊喜的是，即便达到120km/h的时速，车厢内依然保持宁静，无噪音干扰，轻松让我与亲友进行交谈。这种安静的表现，仿佛将超混电驱奇骏变成了一辆纯电动车。
此外，搭载e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏展现出强大的操控稳定性。无论是自动、运动、越野、经济、雪地五种驾驶模式，极具适应性，非常适合热衷旅行的驾驶者。在操控操作上，简单转动旋钮就能轻松切换不同模式，非常方便实用。这些特点共同构成了超混电驱奇骏独特的驾驶体验，令人赞叹。
超混电驱奇骏是一款值得信赖的车型，其卓越的四驱性能和出色的油耗表现让我对它爱不释手。在日常通勤中，它展现出了稳定的操控和舒适的驾驶体验，使我在拥堵的城市道路上也能够轻松应对。超混电驱奇骏在油耗方面的优势更加凸显，百公里油耗维持在6.5升左右，这无疑为我在燃油经济性方面带来了实实在在的节省。