针对投诉进展，记者也联系了东风日产方面，对方表示：“关于奇骏车主投诉EGR控制阀故障，导致车辆无法启动的问题，厂家在第一时间已着手调查处理。经技术部门调查确认，由于个别车辆在某些特殊使用环境中，造成了该部件故障，此问题为偶发故障，并不具备共性。目前，厂家售后部门已经对此问题引入有效的解决对策，客户如遇到了相应故障，建议客户尽快回店进行处理。”此外，对于给车主造成的不便，厂家称：深表歉意。
奇骏车型屡遭投诉 新车上市销量断崖式下跌
作为日产旗下“最为叫座”的SUV车型，奇骏近几年在国内表现却明显遇冷，纠其原因，主要还是其产品力及质量出现了严重问题。此前东风日产的产品更新迭代一直较慢，令处在竞争激烈的SUV市场中的奇骏颇为乏力。更主要的是，明明以可靠耐用著称的日系品牌，却接连被曝出质量问题。
记者注意到，从2018年开始，有关奇骏车型的投诉就呈明显上升的态势，车型主要涉及2014款及2019款，故障问题包括变速器顿挫、发动机异响、发动机漏油、变速器漏油等，其中变速器问题尤为严重。据不完全统计，2018年及2019年，奇骏车型年累计投诉均有千余条。值得注意的是，奇骏有关变速箱问题的投诉，最早可追溯到2008款车型上，可以说，该问题是奇骏车型的“遗传病”。
