全新一代奇骏配备的是增强版ProPILOT超智驾功能，它可以满足L2级自动驾驶辅助系统的标准。操作简单方便，是我对增强版ProPILOT超智驾的第一印象。在驾驶过程中，当我想要开启超智驾的时候，只需要在合适的时机和路况之下按下方向盘右侧的蓝色标识按键，就能完成启动和关闭的操作，相当的方便易操作，真正做到了一键启动，让新手或者小白都能迅速掌握。
主动安全科技体验：安全轻松更放心
全新奇骏搭载的这一套NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统功能非常丰富，涵盖12项主动安全功能，这在同级别车型中是相当有优势的。
我们知道，在高速上使用ICC等等操作在近几年的新车中已经相当常见，在诸多的合资和自主品牌车型中都能做到，而NISSAN i-SAFETY是在全速域范围内实现操作，能够全速域（0-144km/h）保持跟车、停车，并在路面标线清晰的情况下，做到直行与转向过程中始终居中行驶，有效缓解驾驶员在跑长途、城区日常通勤和拥堵时段等多场景下的驾驶疲劳。在实际高速的体验之下，ICC智能自适应巡航功能相当好用，能够根据前车状况，进行跟车、加速、减速等等处理，几乎不需要用到我的脚来控制油门踏板。
而ICC智能自适应巡航功能在低速状态下同样游刃有余。为此我驾驶车辆在早高峰时段在市区道路行驶，这时候的道路相当拥挤，并且频繁出现车辆突然变道或者插队的情况，稍一不留神就可能发生剐蹭或者追尾等状况。ICC智能自适应巡航功能反应相当迅速，能够快速识别前车意图，并迅速做出反应，当前车停止时间小于三秒时，全新奇骏会自动跟随前车起步；而当前车停止时间大于三秒时，驾驶者可以通过油门踏板或者方向盘进行巡航的恢复，同样的我的脚也几乎不需要参与到驾驶过程，只需要保持专注和手握方向盘。城市通勤是我们日常用车的主要场景，全新奇骏的自适应巡航在市区路段的表现同样相当靠谱，可以说是在用车的全路况下解放了我们的身体，让我们保持身心愉悦。