同时，这台车的底盘调校也非常出色，过滤路面细碎震动时韧性十足。而在弯道中对于车身叉有着足够的支撑，有了e-4ORCE技术的加持，高速过弯时的车身姿态非常优秀，相比起普通的城市SUV，让驾驶者更加具有自信。在试驾过程中，不论是转向、制动，还是悬架，各处细节的处理都能让驾驶者拥有细腻顺滑的感受。总之，对于这台车的驾驶感受就是，这台超混电驱奇骏操控有乐趣，乘坐很舒适。
作为一款多用途SUV，日产超混电驱奇骏并不是偏科的“理工男”，在颜值方面也一直在线。外观一眼看去，前脸采用了日产新的家族式设计语言，V型进气格栅搭配分体式大灯设计，在具备强大的气场同时还透着几分城市SUV所特有的精致感。车身侧面的流线型设计也让它看起来更加动感和时尚，醒目的e-POWER和e-4ORCE标识让人一眼就能发现这台超混电驱奇骏的与众不同。4681毫米的车长以及1840毫米的车宽在拥挤的城市环境中恰到好处，190毫米的离地问隙也足以让这台车带你去更多的地方。
内饰方面，超混电驱奇骏在保持舒适性和实用性的基础上，实现了更加高档和豪华的品质，时尚并不失稳重。标配的12.3英寸6核极速高清中控屏操作顺滑，反应敏捷，配合着著名的日产增强版PrOPILOT超智驾系统，这些科技化的元素为驾驶者带来了更多的乐趣和便利。三辐式多功能方向盘搭配全新样式的电子挡杆造型，再加上云雾蓝的专属配色，也让这款车看上去十分时尚且年轻。虽说这台日产超混电驱奇骏在外观内饰方面的变化不大，但小小地改变，也足以让人心动了。经过这次短暂的邂逅可以感受到，东风日产超混电驱奇骏是一款非常出色的SUV车型。通过其所搭载的新混动技术、四驱技术和丰富的高科技配置，无论是日常城市出行还是户外野营，都能轻松胜任。
