老规矩还是先围着车辆转一圈，发现外观局部有剐蹭划痕，但是并没有伤到车漆，只是隐形车衣被划了而已，这下知道车衣的重要性了吧。所以如果预算够的情况下，建议开30万以上车子的朋友，还是可以给自己的爱车搞一个车衣。接下来对外观做了一个具体的漆面检测，因为全车贴有隐形车衣，所以漆面数值相对来说会翻上一倍左右。
我们一般测漆面会以车顶的数值来标定全车的数值，因为就算车辆发生事故，车顶也很难被碰撞到的（翻滚车什么的就不说了），可以看到车顶漆面数值平均值在300微米左右，以这个为基准值来测量全车漆面。
随后检测到前机盖以及左侧整个漆面，数值均在300微米左右，与车顶数值相符，虽说隐形车衣会掩盖一些小的瑕疵，但金属部件钣喷的痕迹还是能检测出来的。
同样的，右侧叶子板及车门漆面检测下来没有发现异常，漆面数值同样在300um左右，车门固定螺丝也无拆卸痕迹，可以确定为原车出厂状态。
接着检测到全车挡风玻璃以及车窗玻璃生产日期均在车辆出厂日期之前，并无异常符合原车的出厂日期。可以看到整体外观还是很好的，可以打到95分，毕竟也才开了一万多公里，原车主又是爱惜车子的人，有这个表现也不意外。就是不知道这么爱车，为什么要把这辆奥迪S4卖了呢？下面检测发动机舱，带大家看看这辆S4的动力系统有多猛。
一打开机舱，这台代号为CWG的纵置六缸3.0T发动机就映入眼帘，这台发动机采用了双涡管单涡轮与缸内直喷技术，最大马力354匹，最大扭矩500N·M，传动系统方面，终于是换下了双离合，而用上了8挡手自一体变速箱，再配以奥迪最引以为傲的真·托森quattro全时四驱系统，百公里加速可以达到4.7秒。动力不可谓不猛，也就比顶配的四缸A4L贵了10多万而已，还是非常香的。
