Audi S4竞争对手为Mercedes-AMG C43与BMW M340i，为车系中动力表现第二凶悍车款，这次我们捕捉到的是S4 Avant旅行车。外观与现行车款相比，水箱护罩面积缩小了许多，造型也变成了加宽的六边形；车侧来看会发现新世代车款换上了平把式车门把门，预计能让车身更符合空气力学；车尾双边双出圆形尾管是Adui性能车款常见的设定，至于上方的圆形尾灯请忽略，这是伪装测试车专用的阳春款，车灯大厂不会在量产车上让我们失望的。
我们的最新照片也让我们清楚地看到了新世代A4车系的车内布局，换上了与Q4 e-tron纯电休旅车造型十分相似的上下平把式方向盘以及排档机构，悬浮式数位仪表倒是第一次见到，但就只有仪表板是悬浮的，目前从照片上还看不到中控荧幕，可以肯定的是他不像是刚小改款完的BMW M340i一样，采用横贯式曲面荧幕。
Audi已经宣布将在2025年推出其最后一款内燃机新车，S4 Avant肯定会成为同类车型中最后一款采用内燃机的车型。但这出现了一个问题，它会保留V6引擎吗？随着Mercedes-AMG C43 Estate引擎从六缸缩小到四缸，并将电气化融入其中，如果Audi这么做也不需太意外。不过沿用现行3.0升TFSI V6涡轮增压引擎（EA839）的机会也不小。至于在RS4方面，预计会推出两种不同平台打造的车款，其一是与A4相同MLB Evo平台的PHEV动力车款，另一款则是PPE电动车打造的纯电RS4。对了，原厂考量到部分市场充电设施还不普及，新世代A4将同时贩售油车与电动车，但目前还不清楚他们的发表顺序。