嘴上说对R35这代车型是妥妥的看腻了，但其实每次看到实车我还是很兴奋的，特别是nismo版。用落后于现今的技术迎战，更大的马力、更强的下压力、更智能的四驱分配，通过传统的赛化升级来迎战欧美超跑列强。不管怎么说，至少新款GT-R每次都能跟上最新超跑的速度，2020款车型还在土屋圭市的节目《Hot Version》中，重新干掉了AMG GT-R，一洗2015款nismo的雪耻，为“霓虹GT-R”正名！
既然是nismo版，首先在车身空气动力学升级上就更明显，相比普通的2024款车型，除了相同的新一代日产家族前脸设计外，碳纤维机盖、车顶、前唇、侧裙、厚唇，一个都不会少。并且尾部的超大面积的碳纤维后扩散器在钛合金排气的点缀下，视觉上的冲击尤为强烈，攻击性更强辨识度更高。
外观上的重中之重当然是全新的尾翼设计，其采用天鹅颈式支柱，像极了保时捷911的RS车系！当然现在GT3组别的赛车以及SUPER GT赛事车型普遍都采用这一设计，谈不上是保时捷的专属。话说2024款GT-R nismo的尾翼的大了近10%，天鹅颈减少了尾翼下方的负压，高速的下压力提高了23%，而且整车的风阻系数依然保持在0.26cd。
